特斯拉卖得越来越廉价，廉价到算上免购置税等新能源车优惠，其实践落地会比入门级的BBA廉价。特别是当咱们正真看到现在国产25万+的中型纯电SUV渐渐的变多，这一台Model Y好像会更适合家用。可价格适宜是一回事儿，日常用车本钱又是另一回事儿，特斯拉究竟也是高端品牌，这Model Y养起来会不会很贵？接下来，咱们以一台指导价为24.99万元2024款Model Y 后轮驱动版车型为例，依照每年2万公里的行进路程，核算车辆前三年的均匀用车本钱。而在核算车辆归纳本钱之前，咱们仍旧是先从首要的规划、装备以及中心硬件下手，看看这台车的归纳车况：
规划方面，Model Y采用了极简外观，除了柳叶眉造型的大灯与带熏黑的尾灯外，无论是它的弧顶车身、溜背D柱，仍是尾箱盖上的尖利尾翼等等，其看上去都是运动且挺立的。而在内，车辆也是极简究竟，除了带怀挡的三辐式方向盘与中心15.0英寸触控屏外，这儿没有剩余的按键或控件，并且咱们还能在这儿看到无线充电板、按键式车门锁等装备，座椅则采用了仿皮资料。
乘坐方面，Model Y的长宽高与轴距分别为4750/1921/1624mm、2890mm，无论是双排乘坐空间，仍是971L的后备厢都是满足的。一起，车辆座椅支撑前排电动调理与加热、二排支撑靠背调理，并带有车载气氛灯、双温区空调、固定式全景天窗、全车隔音玻璃以及后排隐私玻璃等等，舱内乘坐质感也满足超卓。
科技方面，车辆搭载的特斯拉车载系统软件得到了AMD Ryzen芯片支撑，无论是智能语音交互，仍是车载使用程序控制都很超卓。一起，车辆布局了双HW 4.0智驾芯片支撑，不过，Autopilot需付费注册才干支撑NOA等高阶智驾功用，根底版别仅能进行一些转向操作的自适应巡航驾驭。
机械方面，Model Y搭载了一台后置电动机，上限功率为220kW(299Ps)、最大扭矩为440N·m，合作固定齿比变速箱，能协助车辆在5.9秒内破百、完成217km/h的最高车速，适配宁德年代出产的60kWh电池组，可以支撑554km的CLTC纯电续航，百公里耗电量则为12.5kWh/100km，快充需1小时。底盘中，车辆采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，在归纳驾控调校中也坚持了控制兴趣。紧接着，咱们就来核算Model Y的养车本钱：
Model Y的首要稳妥本钱包括车船税、交强险以及根本商业稳妥，其间，车船税为0元/年、交强险为950元/年，而包括有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆丢失险的商业稳妥约为6405元/年，咱们依照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业稳妥，核算可得Model Y前三年归纳稳妥本钱约为19859元、均匀约为6620元/年。
Model Y的首要保养本钱包括惯例三电查看、巨细保养，其间，惯例保养周期为10000km、空调滤芯保养周期为20000km，前三年6万公里并不触及刹车、轮胎以及防冻液等保养项目，核算可得Model Y前三年归纳保养本钱约为2520元、均匀约为840元/年。
Model Y的动力系统可完成直流电快充与交流电慢充，现在特斯拉超级充电桩含服务费价格约为1.80元/kWh、全国居民用电均匀电价约为0.56元/kWh，咱们依照50%快充、50%慢充分配补能，并以百公里耗电量上浮10%计入实践耗电量，即13.75kWh/100km，核算可得Model Y单年能耗本钱约为3245元/年。
综上核算可得，一台指导价为24.99万元2024款Model Y 后轮驱动版车型一年的归纳用车本钱约为10705元、均匀为892元/月，这即便是关于工薪阶层来说那也是肯定养得起的，当然，要养轻松养一台特斯拉Model Y，这条件是购车款先得凑齐了，不同于正在团体降价中的豪车，Model Y属所以买得起就养得起的类型。